अपने क्लीन रूम ट्रॉली हीटरों को सुरक्षित रखें (एवं अपने वेफरों को भी सुरक्षित रखें)
सेमीकंडक्टर क्लीन रूम में तो कोई भी गलती स्वीकार्य नहीं है। जब हम ट्रांसपोर्ट ट्रॉलीओं के लिए हीटर बनाते हैं, तो हम केवल इस बात की ही चिंता नहीं करते कि ऊष्मा समान रूप से वितरित हो रही है या नहीं… बल्कि हम विद्युत लीकेज की भी चिंता करते हैं।
थोड़ी सी भी विद्युत लीकेज होने पर ही पूरी बैच के वेफर नष्ट हो सकते हैं, या फिर पूरी सुविधा बंद हो सकती है… ऐसे में किसी के लिए भी यह कोई अच्छा दिन नहीं होगा।
हम हर उपकरण का परीक्षण क्यों करते हैं?
हम यहाँ “यादृच्छिक नमूना-परीक्षण” नहीं करते… क्योंकि यह बहुत ही जोखिम भरा है। इसके बजाय, हर हीटिंग घटक का पूर्ण वोल्टेज-सहनक्षमता एवं इन्सुलेशन-प्रतिरोध परीक्षण किया जाता है… तभी ही उसे हमारी फैक्ट्री से बाहर भेजा जाता है।
दरअसल, हम इन्सुलेशन सामग्री पर इतना अधिक वोल्टेज लगाते हैं कि वह वास्तविक दुनिया में आने वाले वोल्टेज से कहीं अधिक होता है… यदि सिरेमिक में कोई सूक्ष्म छिद्र हो, या क्वार्ट्ज आवरण में कोई छोटी दरार हो, तो विद्युत प्रवाह बढ़ जाता है… हम ऐसी खामियों को लैब में ही पहचानना पसंद करते हैं… ताकि आपको अपने क्लीन रूम में ही इसका पता चले… यही एकमात्र तरीका है जिससे हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि हीटर ट्रॉली से पूरी तरह अलग है।
आपको जानने आवश्यक बातें…
हम गैस निकलने को रोकने हेतु उच्च-शुद्धता वाली सामग्रियों का उपयोग करते हैं… लेकिन ऐसी उच्च सुरक्षा एवं शुद्धता हेतु भौतिक लागत भी आती है… ऐसे उपकरण, सामान्य औद्योगिक हीटरों की तुलना में थोड़े बड़े होते हैं… ऐसे कठोर इन्सुलेशन-परीक्षणों को पूरा करने हेतु हमें मोटी परतों का उपयोग करना पड़ता है… जिससे हीटिंग घटक भी बड़ा हो जाता है…
अपने ट्रॉली माउंटिंग ब्रैकेटों की जाँच अवश्य करें… ताकि सब कुछ ठीक से फिट हो सके।
वायरिंग की प्रक्रिया
जब उपकरण आ जाते हैं, तो वायरिंग ही अंतिम चरण होता है… आपको ग्राउंडिंग के मामले में बहुत ही सावधान रहना होगा…
हमारे परीक्षणों के बावजूद, यदि ट्रॉली में ग्राउंडिंग ठीक से न हो, तो सारा इन्सुलेशन व्यर्थ ही हो जाता है… हम आपको स्पष्ट वायरिंग डायग्राम भी देते हैं… ताकि आप हीटर को ट्रांसपोर्ट इलेक्ट्रॉनिक्स से अलग रख सकें… ऐसा करने से EMI आपके सेंसरों में नहीं जा पाता… जिससे आपका डेटा सुरक्षित रहता है।